Тук може да бъде вашата реклама. За повече информация, моля свържете се с нас. Контакти
Представете си автомобил, създаден изцяло от жени, който успява да впечатли не само дамската част от автомобилните ентусиасти, но и техните често по-придирчиви партньори. Преди малко повече от 20 години, през далечната 2004 година, точно такъв концептуален модел беше представен на автомобилното изложение в Женева – Volvo YCC (Your Concept Car) или в превод „Твоят концептуален автомобил".
Идеята за разработване на концептуален автомобил изцяло от женски екип се заражда през есента на 2001 г. по време на посещение във Volvo на американската експертка по потребителско поведение на жените Марти Барлета. Тя изказва тезата, която по-късно става водеща философия на проекта: „Ако отговорите на очакванията на жените, ще надминете очакванията на мъжете".
През юни 2002 г. Камила Палмерц и малка група колеги представят идеята пред Ханс-Олов Олсон, тогавашния президент и главен изпълнителен директор на Volvo Car Corporation, който я посреща ентусиазирано. Защо ли? Статистиката говори сама за себе си – по това време в САЩ 54% от купувачите на Volvo са жени, а процентът на жените-купувачи в Европа също нараства стабилно.
„Това е фантастична възможност за нас: можем да се съсредоточим върху бързо растящата група клиенти от женски пол – без да загубим мъжката аудитория. Защото съм сигурен, че и мъжете също ще обикнат този концептуален автомобил", казва тогава Ханс-Олов Олсон.
Мениджърският екип на проекта се състои от пет жени от Volvo Cars, които внасят в проекта широк спектър от опит в различни автомобилни области. Трите главни дизайнерки също са жени. „Искахме да запазим женската перспектива през целия процес", обяснява Ханс-Олов Олсон.
След поредица от предварителни проучвания, проектът получава зелена светлина от управленския екип на Volvo Cars през декември 2002 г. Задачата на екипа е пределно ясна: свободна ръка за разработване на концептуален автомобил, способен да спечели одобрението на най-взискателната категория клиенти на Volvo – независимата професионална жена.
Централни фигури в проекта са:
Волво вече имал традиции в осъзнаването на женските потребности. Още през 80-те години е формирана женска референтна група, където служителки са призовани да тестват и оценяват нови модели в много ранен етап от разработката им. При създаването на XC90, фокус група от жени е свикана в Калифорния – всички потенциални купувачи на този тип превозно средство, чиито мнения помагат за оформянето на отличителните характеристики и функции на Volvo SUV.
Проучванията на пазара показват, че жените в премиум сегмента искат всичко, което искат и мъжете по отношение на производителност, престиж и стил. Но те искат и още нещо повече:
„Ако разделите света на купувачите на автомобили на три сегмента: бюджетен, среден пазар и премиум, нашите клиентски проучвания показват, че жената в премиум сегмента е най-взискателната от всички категории клиенти", казва Мария Видел Кристиансен.
Умното съхранение отива далеч отвъд това къде да поставите дамската си чанта. „Става въпрос за това какво да правите с мобилния си телефон, ключовете, преносимия компютър, куфарчето, спортната чанта за фитнеса и толкова много други неща, които носим в колите си", обяснява Синтия Чарвик, дизайнер на интериора.
Най-доброто място за съхранение на всички неща, които искате под ръка в колата, е между предните седалки. Но там обикновено се намират скоростният лост и ръчната спирачка. Затова екипът ги премества. В YCC има скоростни лостове до волана, а паркинг спирачката е електронна и интегрирана. Това освобождава пространство за съхранение в централната конзола.
В централната конзола има плитко отделение за ключове, мобилни телефони, монети и други дребни предмети. Това отделение се плъзга назад, за да разкрие по-дълбоко, достатъчно голямо за дамска чанта. Друго отделение побира преносим компютър, а в обсега на шофьорската седалка има и хладилна кутия. Кошче за отпадъци допълва темата за абсолютното удобство. Направо си представям как всичко това би направило пътуването много по-приятно, вместо да се чудите къде да забутате телефона си при всяко обаждане!
„Повечето от нашата целева група споделиха, че носят чанта на задната седалка много по-често, отколкото пътници. Затова решихме да проектираме тази зона предимно за съхранение, но моментално конвертируема в седалки за двама пътници, когато е необходимо", обяснява Камила Палмерц. Затова задните седалки наподобяват кинозалните – нормално сгънати, докато някой не се нуждае от тях.
Автомобилът е проектиран с широки странични отвори на вратите. „Избрахме врати тип „чайка" с умерен размах, за да ни помогнат да покажем интериорните решения на YCC", обяснява Елна Холмберг. Когато вратата тип „чайка" се отваря, прагът под нея се отваря надолу и навън, така че шофьорът да не трябва да се катери през него.
Когато вратата се отваря, страничната опора в седалката ще е свалена, цялата седалка ще е в най-ниското и най-задно положение, а воланът и тялото на автомобила ще са повдигнати. Всички тези настройки осигуряват максимална свобода на движение преди да затворите вратата. След това страничните опори в седалката ще се върнат в комфортното си, обгръщащо положение за шофиране.
А ако имате много багаж, можете да накарате YCC да отвори вратата автоматично, когато стигнете до нея. Просто активирате Auto-Open с помощта на ключа, преди да вземете чантите си, и когато застанете до задното колело, съответната странична врата ще се отвори за вас. Ако отидете в задната част на автомобила, вместо това се отваря задната врата. Бих казал, че това е перфектно решение за всички нас, които сме се мъчили да отворим вратата на колата с лакът, държейки пълни торби с покупки!
Вашата актуална позиция за шофиране и линия на видимост са много важни както за безопасността, така и за комфорта при достигане на всички контроли. Екипът е комбинирал ергономичност и настройка на линията на видимост в патентованата система Ergovision.
Ето как работи – цялото ви тяло се сканира в автосалона, след което данните за вашите относителни пропорции (височина, дължина на краката, дължина на ръцете) се използват за определяне на позиция за шофиране специално за вас. Тя се съхранява в цифров вид на вашия личен ключ. Когато седнете на шофьорската седалка и поставите ключа си на централната конзола, седалката, воланът, педалите, облегалката за глава и предпазният колан ще се настроят автоматично според вашето телосложение. Резултатът е препоръчана напълно персонализирана позиция за шофиране с най-добра линия на видимост за вас.
Екстериорният дизайн на автомобила също е разработен специално, за да помогне на шофьора да вижда по-добре. „Секцията на капака е понижена, а калниците са умишлено вкарани в полезрението. Добавете към това факта, че задното стъкло се простира чак до краищата на автомобила и шофьорът ще знае точно къде са четирите ъгъла на автомобила", казва Анна Розен, дизайнер на екстериора на YCC.
YCC ви дава всестранна гъвкавост. Можете да изберете височината на возене – или Hi, ако харесвате командна видимост на пътя, или Lo за по-спортно усещане.
Можете радикално да промените външния вид на интериора на автомобила, когато пожелаете. Има осем опции за сменяеми седалки, от които можете да избирате – от тъмнокафява кожа, лен и вълнено букле до бляскава жълто-зелена бродирана подложка. Всяка от тях има съответстващ килим – също лесен за смяна – за цяла гама от стилове, вдъхновени от интериорния дизайн на дома.
„Няма нужда да продавате колата си само защото сте се уморили от цветовата ѝ схема!", казва Мария Угла, дизайнер на цветове и декорация за YCC.
„Искаме автомобилите да улесняват живота на собствениците си, а не да го усложняват", казва ръководителят на проекта Ева-Лиза Андерсон. Затова YCC е направил грижата за автомобила възможно най-лесна.
„Единственият път, когато някога отварям капака си, е когато трябва да долея течност за чистачки", казва Татяна Бутович Тем, мениджър комуникации на YCC. „Затова си зададохме въпроса дали трябва да отваряте капака само за да направите това. Осъзнахме, че това може да се направи също толкова лесно и от страната на автомобила."
Затова YCC има две безкапачни пълнещи точки с шарнирни клапани като тези, използвани за състезателни автомобили, до вратата от страната на шофьора. Една за бензин, другата за течност за чистачки. Няма нужда от заяждащи капачки или ключалки на капака!
Колата е покрита с Easy-Clean боя. Тя се държи като покритието на незалепващ тиган – мръсотията трудно се залепва на първо място, а ако се хване, измива се много лесно. Сменяемите калъфи на седалки и килими също се перат. Гумите на YCC са от типа „run-flat". Дори след спукване, колата може да бъде карана до сервиз или подходящо място за спиране.
Помощ при паралелно паркиране е функция, поискана както от дамите, така и от господата. В YCC това е двустепенна система. Когато трябва да паркирате между две други коли, но първо искате да се уверите, че ще има достатъчно място, натискате веднъж бутона за помощ при паркиране за функцията за проверка на пространството. Ако системата каже да, тогава можете да изберете функцията Autopark, като натиснете отново същия бутон. Автомобилът ви помага с управлението, за да ви маневрира в паркомястото, но вие контролирате газта, спирачките и скоростите. Autopark оптимизира паралелното ви паркиране с изящност.
YCC е подготвен за нискоемисионен 215 к.с. петцилиндров PZEV двигател с интегриран стартер-генератор (ISG). Той, подобно на другите двигатели Volvo PZEV, отговаря на най-строгите стандарти за емисии в някои американски „зелени" щати като Калифорния.
ISG има няколко предимства. Предотвратява ненужния празен ход, защото двигателят може да бъде изключен автоматично при изчакване на места като светофари. Съживява се веднага щом шофьорът натисне газта. Той също така осигурява допълнителен въртящ момент при ниски обороти, което означава максимална мощност още от самото начало. А ISG осигурява 60 V захранване, което дава възможност за още по-голямо удобство на потребителя.
YCC има шестстепенна Powershift скоростна кутия. Можете да изберете или напълно автоматичен режим, или да използвате контролите на кормилната колона, за да сменяте предавките.
След дебюта си на автомобилното изложение в Женева през март 2004 г., YCC предприема забележително световно турне, което обхваща 18 големи града. Проектът привлича феноменално количество медийно отразяване – броят на колонките, посветени на колата и нейните създатели през 2004 г., достига почти два километра.
Медийният отзвук е изключително положителен. От 3700 статии, 62% са положителни, 35% са неутрални и по-малко от 3% са отрицателни.
„Много коментатори бяха изненадани да открият, че сме създали кола, която е толкова спортна и привлекателна, освен че съдържа толкова много решения за реални проблеми, с които шофьорите се сблъскват постоянно", казва Анна Розен, която проектира екстериора на YCC.
Над 2500 души са анкетирани за това, които според тях са най-добрите функции на Volvo YCC. Резултатите от това проучване потвърждават предположението, на което се основава проектът YCC: ако отговорите на очакванията на жените, ще надминете очакванията на мъжете.
Топ 5 най-популярни функции на YCC според жените:
Топ 5 най-популярни функции на YCC според мъжете:
През 2005 г. екипът на Volvo Cars YCC е обявен за "Жени на годината" от престижното списание Automotive News Europe. За първи път в историята наградата е присъдена на екип, а не на отделна личност. Девет жени зад концептуалната кола YCC са почетени на годишния конгрес на Automotive News Europe, който се провежда през май 2005 г. в Барселона.
Заглавието на статията в списанието е категорично: "Жените, които промениха Volvo". YCC, което означава Your Concept Car, е концептуален автомобил, разработен от жени – за всички. "Включихме жени, не изключихме мъже", обяснява Камила Палмерц, един от мениджърите на проекта.
Днес, през 2025 г., когато се оглеждаме назад към този революционен проект, не можем да не забележим колко напред във времето са мислили тези дами. Много от функциите, които те са интегрирали в YCC преди две десетилетия, днес са стандарт в съвременните автомобили – от системите за автоматично паркиране до умните решения за съхранение и персонализация.
Volvo YCC не само успява да задоволи нуждите на целевата си аудитория – независимите професионални жени, но поставя нови стандарти в автомобилния дизайн и мислене. Концептуалният автомобил доказва, че когато жените вземат решения в традиционно доминиран от мъже сектор, резултатите могат да бъдат не само различни, но и по-иновативни.
Дамската революция във Volvo от началото на 21-ви век ни напомня, че понякога трябва да погледнем на нещата от различен ъгъл, за да открием решения, които не само отговарят, но и надминават очакванията на всички. А в света на автомобилите тази революция започна с едно просто твърдение: „Ако отговорите на очакванията на жените, ще надминете очакванията на мъжете".
Офлайн
Тук може да бъде вашата реклама. За повече информация, моля свържете се с нас. Контакти
Тук може да бъде вашата реклама. За повече информация, моля свържете се с нас. Контакти
Тук може да бъде вашата реклама. За повече информация, моля свържете се с нас. Контакти
Коментари